近年來3D打印技術(shù)迅速發(fā)展起來，其核心部件就是動力傳動系統(tǒng)。其工作原理是以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體。與傳統(tǒng)制造業(yè)的“減材制造技術(shù)”相比，3D打印技術(shù)的的魅力主要在于可直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件，具有制造成本低、研制周期短、生產(chǎn)效率高等明顯優(yōu)勢。
TBI絲桿作為自動化設(shè)備中的核心傳動元件，在這次的3D打印浪潮中得到廣泛應(yīng)用。TBI絲桿采用進(jìn)口鋼材制作而成，具有較高的穩(wěn)定性，特別是在一些高端制造工藝中能出色的完成精準(zhǔn)定位，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。我們可以通過3D文件來控制TBI絲桿的運(yùn)行軌跡，操作起來更加方便快捷。
以汽車行業(yè)為例，目前3D打印設(shè)備所使用的原材料并不局限于樹脂或工程塑料，金屬材質(zhì)同樣可以。通過激光或電子束將金屬材質(zhì)直接熔化成金屬粉末，并逐層堆積金屬。這項(xiàng)技術(shù)在汽車零部件領(lǐng)域的應(yīng)用有很大優(yōu)勢：一方面，可以直接制造復(fù)雜結(jié)構(gòu)的金屬零部件，免去了開發(fā)模具，再制造零部件的工序；另一方面，3D打印目前的技術(shù)水平可使金屬零部件的力學(xué)性能和精度達(dá)到鍛造件的性能指標(biāo)，這樣也就保證了汽車零部件對于精度和強(qiáng)度的需求。
目前國內(nèi)的3D打印技術(shù)還處在發(fā)育初期，很多技術(shù)尚未成熟，在傳動系統(tǒng)的選擇上大多采用了性價(jià)比較高的TBI絲桿。而且3D打印還受到技術(shù)裝備、新型材料、設(shè)計(jì)軟件、質(zhì)量安全和公共環(huán)境等條件的制約和影響。因此我們需要結(jié)合TBI絲桿的優(yōu)勢，盡量做到與制造技術(shù)、信息技術(shù)、材料技術(shù)相結(jié)合，才能不斷推動3D打印技術(shù)在制造業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
